{"id":797,"date":"2019-01-10T14:13:45","date_gmt":"2019-01-10T13:13:45","guid":{"rendered":"http:\/\/automobilklublodzki.pl\/kzk\/?p=797"},"modified":"2019-01-10T14:18:12","modified_gmt":"2019-01-10T13:18:12","slug":"regulamin-kzk-wosp-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/regulamin-kzk-wosp-2019\/","title":{"rendered":"Regulamin KZK WO\u015aP 2019"},"content":{"rendered":"

Ramowy regulamin konkursu zr\u0119czno\u015bci kierowc\u00f3w WO\u015aP 2019.<\/h3>\n

<\/p>\n

    \n
  1. Konkurs Zr\u0119czno\u015bci Kierowc\u00f3w WO\u015aP 2019, zwany dalej konkursem, organizowany jest przez Automobilklub \u0141\u00f3dzki. Impreza jest og\u00f3lnodost\u0119pna.<\/li>\n
  2. Uczestnikiem, zwanym dalej kierowc\u0105, mo\u017ce zosta\u0107 ka\u017cda osoba, kt\u00f3ra uko\u0144czy\u0142a 18 rok \u017cycia, posiada prawo jazdy kategorii B, w\u0142asny samoch\u00f3d oraz spe\u0142nia\u0107 wszystkie wymogi PoRD, zdrowotne oraz trze\u017awo\u015bci. W przypadku ch\u0119ci uczestnictwa samochodem, kt\u00f3rego w\u0142a\u015bcicielem jest inna osoba, wymagane jest pisemne o\u015bwiadczenie od w\u0142a\u015bciciela o u\u017cyczeniu pojazdu do startu w konkursie. Kierowca mo\u017ce uczestniczy\u0107 w\u00a0konkursie sam lub z pilotem. Pilot musi mie\u0107 uko\u0144czone 18 lat.<\/li>\n
  3. Do udzia\u0142u w\u00a0konkursie dopuszczone s\u0105 samochody na bazie podwozia samochodu osobowego ze sztywnym zamkni\u0119tym dachem, posiadaj\u0105ce wszystkie dokumenty wymagane przez PoRD umo\u017cliwiaj\u0105ce mu poruszanie si\u0119 po drogach publicznych, w szczeg\u00f3lno\u015bci wa\u017cny przegl\u0105d techniczny oraz op\u0142acone ubezpieczenie OC. Poziom emisji ha\u0142asu przez samoch\u00f3d uczestnika nie mo\u017ce przekracza\u0107 93 db(A) (mierzony przy 3500 obr\/min.).<\/li>\n
  4. Uczestnikiem zostaje osoba, kt\u00f3ra spe\u0142nia powy\u017csze warunki, wype\u0142ni\u0142a w spos\u00f3b czytelny kart\u0119 zg\u0142oszeniow\u0105, op\u0142aci\u0142a wpisowe i otrzyma\u0142a numer startowy. Kierowca wype\u0142nia zg\u0142oszenie zamieszczone na stronie internetowej organizatora lub w Biurze Imprezy. Wszystkie pola zg\u0142oszenia musz\u0105 zosta\u0107 wype\u0142nione a zg\u0142oszenie podpisane przez kierowc\u0119 jak i ewentualnego pilota. Organizator ma prawo nie przyj\u0105\u0107 niepe\u0142nego zg\u0142oszenia. Uczestnicy sk\u0142adaj\u0105c zg\u0142oszenie akceptuj\u0105 niniejszy regulamin i b\u0119d\u0105 si\u0119 do niego stosowali bezwzgl\u0119dnie, jak i do polece\u0144 organizatora\/s\u0119dzi\u00f3w.<\/li>\n
  5. W przypadku podejrzenia nieprawid\u0142owo\u015bci wynikaj\u0105cych z punktu 3, organizator mo\u017ce przeprowadzi\u0107 wyrywkowe BK. Je\u017celi uczestnik nie spe\u0142ni wspomnianych wymog\u00f3w, zostanie wykluczony z udzia\u0142u w rundzie. Odmowa przeprowadzenia badania kontrolnego skutkuje wykluczeniem z konkursu.<\/li>\n
  6. Organizator przewiduje rozegranie konkursu w klasach pojemno\u015bciowych:\n
      \n
    • do 1250 cm3,<\/li>\n
    • od 1251 do 1800 cm3,<\/li>\n
    • od 1801 cm3 wzwy\u017c.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Samochody posiadaj\u0105ce silniki z turbodo\u0142adowaniem zostan\u0105 dopuszczone do startu w klasie pojemno\u015bciowej wynikaj\u0105cej z pomno\u017cenia nominalnej pojemno\u015bci silnika:<\/p>\n

        \n
      • z zap\u0142onem ZI x wsp\u00f3\u0142czynnik 1,7,<\/li>\n
      • z zap\u0142onem ZS x wsp\u00f3\u0142czynnik 1,5 (diesel).<\/li>\n<\/ul>\n

        Klas\u0119 stanowi ka\u017cda ilo\u015b\u0107 samochod\u00f3w. Jeden uczestnik nie mo\u017ce by\u0107 zapisany wielokrotnie do tej samej klasy podczas danej rundy. Podczas rundy, uczestnik nie mo\u017ce starowa\u0107 innych samochodem, ni\u017c zg\u0142oszony.<\/p>\n

          \n
        1. Aby wystartowa\u0107 w pr\u00f3bie, kierowca powinien ustawi\u0107 si\u0119 przed wyznaczon\u0105 lini\u0105 startu w odpowiedniej kolejno\u015bci, wed\u0142ug numer\u00f3w startowych. Samoch\u00f3d musi posiada\u0107 w\u0142\u0105czone \u015bwiat\u0142a mijania, zamkni\u0119te wszystkie szyby oraz szyberdach. Kierowca musi posiada\u0107 zapi\u0119te pasy bezpiecze\u0144stwa. Nie umocowane regulaminowo pasy szelkowe nie uprawniaj\u0105 zawodnika do startu. Numer startowy powinien by\u0107 umieszczony na boku samochodu od strony s\u0119dziego startuj\u0105cego. Nie posiadanie numeru startowego w opisanym miejscu b\u0119dzie skutkowa\u0142o wstrzymaniem startu do momentu umieszczenia numeru we w\u0142a\u015bciwym miejscu. Procedura startu odbywa si\u0119 elektronicznie lub r\u0119cznie. Czas liczony jest z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do 0,01. 1 sekunda = 1 punkt. Start elektroniczny dokonywany jest za pomoc\u0105 aparatury pomiarowej z u\u017cyciem sygnalizatora \u015bwietlnego. Kierowca ustawia si\u0119 na starcie na podstawie wskaza\u0144 sygnalizatora:\n
            \n
          • Wygaszony sygnalizator \u2013 podjed\u017a do przodu,<\/li>\n
          • Jedno czerwone \u015bwiat\u0142o \u2013 stoisz prawid\u0142owo,<\/li>\n
          • \u017b\u00f3\u0142te + czerwone \u015bwiat\u0142o \u2013 wycofaj do czerwonego.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            Po prawid\u0142owym ustawieniu si\u0119 pojazdu, kierowca czeka na rozpocz\u0119cie procedury startowej na sygnalizatorze. Sygnalizator wy\u015bwietla sekwencj\u0119 \u015bwiate\u0142 a\u017c do zielonego, po kt\u00f3rym zawodnik rusza. Ruszenie na innym \u015bwietle ni\u017c zielone powoduje falstart (kara 5 pkt). Czas jest liczony od przekroczenia przez prz\u00f3d pojazdu wi\u0105zki pomi\u0119dzy fotocelami, niezale\u017cnie od wskaza\u0144 sygnalizatora. Start r\u0119czny dokonywany jest przez s\u0119dziego. Kierowca ustawia si\u0119 na podstawie polece\u0144 s\u0119dziego. Procedura startowa odbywa si\u0119 \u201ez r\u0119ki\u201d wraz ze s\u0142ownym odliczaniem: 3, 2, 1. Ruszenie w trakcie trwania procedury startowej powoduje falstart (kara 5 pkt). Start (liczenie czasu) nast\u0119puje w momencie podniesienia przez s\u0119dziego r\u0119ki. Organizator nie uwzgl\u0119dnia w pomiarach czasu reakcji RT.<\/p>\n

              \n
            1. Uczestnik pokonuje tras\u0119 pr\u00f3by na podstawie trasy, kt\u00f3r\u0105 otrzyma od organizatora. Nie przejechanie trasy w spos\u00f3b wyznaczony przez organizatora skutkuje otrzymaniem kary regulaminowej. Taryfa – \u201eT\u201d – jest to 150% czasu najszybszego przejazdu kierowcy w klasie na danej pr\u00f3bie. Powy\u017csz\u0105 zasad\u0119 stosuje si\u0119 w przypadku przejazdu pr\u00f3by przez uczestnika w czasie gorszym ni\u017c 150% czasu zwyci\u0119zcy w klasie oraz dla uczestnik\u00f3w, kt\u00f3rzy pr\u00f3b\u0119 pomyl\u0105 lub nie dojad\u0105 do mety. Uczestnik, kt\u00f3ry nie stawi si\u0119 na starcie w wyznaczonym czasie\/kolejno\u015bci otrzymuje kar\u0119 wykluczenia poprzez naliczenie maksymalnego czasu 5 minut za przejazd w danej pr\u00f3bie (300 pkt). Organizator przewiduje wykluczenie zawodnika z konkursu za jazd\u0119 zagra\u017caj\u0105c\u0105 bezpiecze\u0144stwu os\u00f3b znajduj\u0105cych si\u0119 na terenie rozgrywania pr\u00f3by.<\/li>\n
            2. Uczestnik ko\u0144czy pr\u00f3b\u0119 poprzez przejechanie linii mety i zatrzymanie pojazdu z lini\u0105 mety znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 pomi\u0119dzy osiami pojazdu. Znaczenie ma strona pojazdu skierowana w stron\u0119 s\u0119dziego. Podczas pomiaru elektronicznego, zatrzymanie czasu nast\u0119puje przez przekroczenie przez prz\u00f3d pojazdu wi\u0105zki pomi\u0119dzy fotocelami. Podczas pomiaru r\u0119cznego, zatrzymanie czasu nast\u0119puje w momencie \u201eodbicia nadwozia\u201d. Uczestnik, kt\u00f3ry przekroczy lini\u0119 mety tyln\u0105 osi\u0105 oraz potr\u0105ci jeden „s\u0142upek”\u00a0otrzymuj\u0119 kar\u0119 5 pkt. Je\u017celi uczestnik cofa podczas trwania procedury mety, zostaje wykluczony z pr\u00f3by poprzez naliczenie maksymalnego czasu 5 minut za przejazd w danej pr\u00f3bie (300 pkt).<\/li>\n
            3. Je\u017celi uczestnik poprawnie spe\u0142ni\u0142 warunki punkt\u00f3w 7,8,9, pr\u00f3b\u0119 uwa\u017ca si\u0119 za uko\u0144czon\u0105.<\/li>\n
            4. Najwy\u017csze miejsce zajmuje uczestnik z najmniejsz\u0105 ilo\u015bci\u0105 punkt\u00f3w. Miejsca 1, 2, 3 s\u0105 nagradzane.<\/li>\n
            5. Organizator ma prawo do naliczania kar w sytuacjach nie uj\u0119tych niniejszym regulaminem.<\/li>\n
            6. Organizator rozpatruje protesty oraz spory w trybie natychmiastowym.<\/li>\n
            7. Nie stosowanie si\u0119 os\u00f3b przebywaj\u0105cych na terenie imprezy do polece\u0144 organizatora, b\u0119dzie skutkowa\u0142o wydaleniem z terenu imprezy.<\/li>\n
            8. Organizator dok\u0142ada wszelkich stara\u0144 dla zape\u0142nienia maksymalnego bezpiecze\u0144stwa uczestnik\u00f3w imprezy a tak\u017ce os\u00f3b trzecich. Uczestnicy bior\u0105 udzia\u0142 w imprezie na w\u0142asne ryzyko i odpowiedzialno\u015b\u0107. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialno\u015bci za szkody i straty w stosunku do uczestnik\u00f3w, ich sprz\u0119tu jak r\u00f3wnie\u017c za spowodowanie przez uczestnik\u00f3w po\u015brednio lub bezpo\u015brednio szkody i straty w stosunku do os\u00f3b trzecich, ich mienia a tak\u017ce ich zdrowia i \u017cycia.<\/li>\n<\/ol>\n
                \n
              1. W sprawach, kt\u00f3re nie zosta\u0142y uj\u0119te w niniejszym regulaminie, obowi\u0105zuje:<\/li>\n<\/ol>\n
                  \n
                • Komunikat organizacyjny biura imprezy,<\/li>\n
                • Regulamin Konkursowej Jazdy Samochodem PZM,<\/li>\n
                • Kodeks Cywilny.<\/li>\n<\/ul>\n
                    \n
                  1. Organizator zastrzega sobie prawo do odwo\u0142ania rundy.<\/li>\n
                  2. Organizator zwraca wpisowe tylko w przypadku odwo\u0142ania rundy.<\/li>\n
                  3. Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany i interpretacji niniejszego regulaminu.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                    Ramowy regulamin konkursu zr\u0119czno\u015bci kierowc\u00f3w WO\u015aP 2019.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":803,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,9],"tags":[],"class_list":["post-797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-16","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=797"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":805,"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/797\/revisions\/805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/media\/803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklublodzki.pl\/sprint\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}